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先声夺人─Lexus IS 300h F Sport试驾,外

作者:   发表于:2020-06-18  分类:改变未来 
先声夺人─Lexus IS 300h F Sport试驾,外

每次在大型车展中现身的一辆辆酷炫概念车,总是引来大批人潮争相目睹,相信也有车迷时常幻想,有朝一日,也能拥有一辆即便是停着、也能吸引旁人注意的车款,如今Lexus提供了这样的机会。

当第3代Lexus IS车系在2013年初北美车展全球首演时,如果没有稍加注意,想必许多人会误以为这辆拥有前卫造型的车款,是Lexus带来的新款概念车,但却没想到它已是準备挟着革新气势进入市场,来和德系豪华运动房车一较高下的量产版本。

儘管U-CAR在大改款IS车系首演不久之后,已赴美国亲身体验其革新魅力,不过如今再度于国内相遇,还是很难不去注意到这相当突出的造型风格,试驾当日不论是在路边停等、或是于阳明山风景区中穿梭,路人也都被它的夸耀风格所吸引着,并且充满好奇,在还来不及对它的设计评断个人喜好与优劣时,新世代IS其实已经先成功紧紧抓住你的目光。

的确,要和市场表现强劲、改款更新车型陆续问世、且拥有悠久历史德系豪华品牌相互较劲,这一次的改款当然得要使出看家本领,在最短的时间内就可以让所有人留下深刻印象,而大改款IS做到了。收起原本内敛的风格,并透过丰富前卫的线条与锐角展现外放姿态。

本次首次在国内试驾的车款,为预接单价为212万元、国内导入车型等级最高的IS 300h F Sport Navi版,于外观上拥有气势更为强盛的F Sport运动套件和专属轮圈,车室内则是拥有丰富实用的科技配备,至于本篇将先针对造型设计一一介绍。

突破既有框架的灵感,从何而来?

整体来看,大改款IS几乎是完整承袭了LF-CC概念车的前卫因子,并融入部份LFA的元素设计而成,其中车头造型,可以说是全车设计交会的重点,先是比照新的家族语彙导入了Spindle Grille纺锤型水箱护罩,本次试驾的IS 300h F Sport Navi车型,则是因为运动套件的搭载,因此还多了一体式大型网状气坝,即便是站在远方,还是可以感受到那强烈的侵略气息。

除了相当抢眼的水箱护罩,F Sport运动化前保桿也是成就这一身劲辣扮相的推手,先是配合着水箱护罩的线条,开出两道直立式散热孔之外,左右还各挖出大型气流孔道,一次一次地加强运动风格,前保桿底端则是如微风吹拂裙襬般、自然的向上摺起,创造出相当具有立体层次感受的视觉效果。

将「圆」、「尖」、「方」等元素结合在一起的LED头灯设计,搭配独立出来的LED昼行灯组,不仅维繫IS原本的锐利风格,也是品牌再次突破当的独特呈现。

至于另外一处颠覆传统的设计,在于头灯部份。前方那锐利的LED箭矢昼行灯组设计是2代车型就可以见到的部份,不过本次则首度试着以独立于头灯组外的突破性构想,让车头再添几分气势,不过试驾当日笔者却由于思索着那相当不规则、婉如外来生物眼睛般的LED远近光头灯组,而蹲在车头前方许久,好奇着设计师将「圆」、「尖」、「方」等元素结合在一起的灵感,究竟是哪一位谬思女神所赋予的,我想只有设计师本人才会知道,但可以肯定的是,这样独特的灯组设计,我想会再一次引起车迷间的话题。

广  告新旧之间的交错融合

相较于车头的「大革命」,车身侧面却颇有反璞归真的意味,与2代车型相比之下,其实共通的部份并不算少,如车门钣金摺线、窗框与车顶线条,不过将视线渐渐往车尾扫去、来到后门末端时,一切又开始不同了。侧扰流摺线从后车门开始缓缓向上升起,并与窗框上下相衬,而穿越轮拱之后,再巧妙地和后保桿以及尾灯切齐,同时保桿底部还以类似的姿态向上收起,利用多道相同的上扬线条,替车侧视觉营造出液体流动般的效果。

至于车尾的设计重点,也聚焦于全新的灯组之上,当中除了导入纤细的L型导光条、吐露着新世代的科技演进之外,还透过灯组不断向侧面延伸包覆的手法,创造出两种不同的视觉感受。当你站在车尾正后方时,新世代IS似乎想要透过梯型的截面、和简单的行李箱盖线条,来传达与2代车型相仿的精神,不过当你由车尾后45度角望去时,一直向车侧延伸突出的灯罩,婉若一对翅膀包覆着车尾,造型相当特别。

新世代运动跑格重新定义

虽然说新世代IS的造型设计风格,与上一代车型相比有着相当大的差距,不过从窗框摺线、后视镜造型、微翘的小鸭尾行李箱、或是将全车视觉焦点汇聚于车头前方的呈现,不难发现新世代车型仍然保有部份既有元素,让人在被新式设计吸引的同时,还是可以一眼就辨认出IS车系那年轻活泼的气息。

在看完了外观设计重点之后,想必读者也对其内装用料铺陈、实用表现或是科技配备感到期待与好奇,的确,当进入车室之后,笔者确实对其整体呈现的科技氛围留下不俗印象,至于详尽介绍与实际使用体验,将于接下来的报导中完整介绍。